5月10日，上海院参与设计的合徐南高速（合肥至蚌埠段）改扩建工程顺利通车。

合徐南高速（合肥至蚌埠段）改扩建工程是联通京津冀与长三角的关键快速通道，对深化区域互联互通、推动沿线高质量发展具有重要意义。

工程全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里，横跨合肥、滁州、蚌埠三市，串联肥东、定远、凤阳等多个重点城镇，改扩建后路基宽度拓宽至42米，上海院承担该路段三座涉铁立交设计工作。项目涉及上跨水蚌线、武店采石场专用线、下穿合蚌高铁三处涉铁立交工程，整体施工工况复杂、技术标准严苛、安全管控风险极高。设计阶段，项目团队深入现场踏勘，全面排查研判各类施工风险，攻克既有基础接高利用、岩溶地质基础处理等多项技术难题，制定“改扩建涉铁段立交桥裁撤”专项预案；建设阶段，项目团队持续优化架梁施工工艺、涉铁安全防护及施工组织方案，通过检算旧桥结构状况，科学制定裁撤与保留构件的衔接方案，最大限度盘活既有桥梁建材资源，实现建筑材料绿色循环与工程资源高效利用。

合徐南高速的全线贯通，有效缓解了原有路段交通通行压力，将合肥至蚌埠车程缩短至1小时以内，实现了“通行更顺畅、行车更安全、运输更高效”的提质升级目标，对进一步通顺京津冀与长三角经济圈联络通道、推动合肥都市圈扩容提质、助力皖北全面振兴等具有重要意义。

合徐南高速（上海院 供图）